Piezas para coche

Tubos de Extensión

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Catalogo de Tubos de Extensión

Los Tubos de Extensión hacen la vida más simple. Ciertos elementos complementos son obligatorios, al paso que otros hacen mucho más fácil y agradable un largo viaje por carretera. Hay complementos para automóvil de enorme herramienta tratándose de viajar con equipaje extra , para el transporte de animales o niños y para asistir durante la conducción con condiciones climáticas desfavorables y mugre intensa.

Sea cual sea la situación, tenemos los Tubos de Extensión correctos.

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Las mejores Tubos de Extensión

SHOOT AF Set de Tubo de extensión Macro de Enfoque automát

Este conjunto de tubo de extensión macro incluye 3 tubos de extensión: 13 mm, 21 mm, 31 mm

Este conjunto de tubos de extensión macro es adecuado para todas las lentes de la serie Canon EF EF-S e IS. Transforme su lente en una lente macro, como Rebel X, Rebel XT, Rebel XSi, 1100D, 700D, 650D, 600D, 550D, 500D, 450D, 400D, 350D, 300D, 100D, 70D, 60D, 50D, 10D, 20D, 30D, 40D, 5D, 1D-X, 1D, 1D, 1D marca II, 1Ds marca II, 1D marca III, 1Ds marca III, 5D marca III, 30/33 / 30V, 50/55, kissIII, KissIIIL, 100,10, 300V, 300X, 300VQD

Mueve la lente de la película o del sensor digital. Cuanto más cerca está el foco, mayor es la magnificación

Este tubo de extensión no afecta a la calidad de la imagen ya que no hay óptica dentro

En comparación, a menudo se culpa a un filtro cercano por degradar la calidad de la imagen. La función de enfoque automático puede funcionar

Kenko DG Extension - Tubo de extensión para Objetivos

El adaptador de objetivo está diseñado para encajar de forma segura a la lente

Adecuado para lentes de 12, 20 y 36 mm

Compatible con Canon EF/EFS

Diámetro exterior máximo de 62 mm

D&F AF Enfoque Automático Tubo de Extensión Macro Set Extr

🔥 La Canon Auto Macro Tube Set incluye 3 tubos de extensión: 13 mm, 21 mm, 31 mm, y puede usarlo individualmente o en combinación

🔥 Este conjunto de tubo de extensión macro es apto para todos los objetivos Canon EOS EF EF-S y es Series. como 7D Mark II,5D Mark II III, IV, 1100D, 750D, 700D, 650D, 600D , 550D, 500D, 100D, 80D, 70D, 60D, 50D, 10D, 20D, 30D, 1D-X, 1D, Rebel X, Rebel XT, Rebel XSi. Transformar su lente en una lente macro, dar sus primeros planos extremos

🔥 Se mueve la lente de la película o el sensor digital. es el más cerca el foco, mayor será el aumento; Este tubo de extensión no afecta a la calidad de imagen ya que no hay la óptica en el interior

🔥 Fácil de usar, fácil de instalación o desmontaje mediante cierre de liberación rápida

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En esta página vas a encontrar los más destacados Tubos de Extensión de OCU (no de Organización de Consumidores y Usuarios !) para la categoríaCuidado de coche y motocicleta en un formato simple de equiparar.

Los resultados están basados enamplias pruebas prácticas de los artículos en condiciones de laboratorio (no en todos los casos ). En los casos en que la organización de consumidores no hizo ninguna prueba para Tubos de Extensión de turismo y motocicleta , hemos empleado información de fuentes equiparables , como OCU.

Revela los diferentes tipos de airbag, ¡te tienen la posibilidad de salvar la vida!

La relevancia del airbag reside en que permite achicar hasta un 30% el peligro de muerte de un conductor y su copiloto en accidentes con colisión de adelante.

Géneros de airbag

El airbag se considera , en combinación con el cinturón de seguridad, como uno de los mejores sistemas para reducir las lesiones causadas por un accidente de tráfico.

¿Por qué razón el airbag es importante para la seguridad vial? ¿Qué airbags hay para turismos , motos y bicicletas?

Su empleo es primordial pues permite achicar hasta un 30% el riesgo de muerte de un conductor y su copiloto en accidentes con colisión de adelante.

Con el paso del tiempo , el airbag ha evolucionado. En los últimos años , los problemas de quemaduras aproximadamente graves y las sorderas temporales que provocaban se han minimizado. A través de la tecnología se consiguió que el peligro para la integridad física de las personas sea mucho menor.

O sea de este modo merced al gran avance de la electrónica y los sistemas de control en temas de seguridad.

Tipos de airbag en un vehículo

Todos sabemos para qué sirve un airbag, airbag, pero¿sabemos qué unas partes de un vehículo tienen la posibilidad de estar pertrechadas con él?

Nunca debemos respaldar los brazos, manos o pies en el airbag. Un airbag se dispara en pocas milésimas de segundo y otras tantas en desplegarse (medio segundo en suma ), con lo que estando muy cerca de él tenemos la posibilidad de tener lesiones más graves en una colisión.

Debemos eludir siempre y en todo momento llevar el pecho a menos de 25 centímetros del volante o de la guantera.

Debemos recordar alguna precaución mucho más , como desactivarlo si viajamos con un niño en sentido inverso a la marcha en el asiento del copiloto. En todo caso , tras sufrir un accidente conviene pasar por el taller y revisar el estado de los airbags.

Hay servicios en el mercado como el de garantía mecánica de RACE Unlimited que te pagan hasta el cien % del coste de las averías más habituales de tu vehículo.

Y no hay que olvidar que a fin de que el airbag cumpla su función, el ocupante del vehículo debe de ir con el cinturón de seguridad apropiadamente abrochado.

Airbag para motos

El airbag para motos también ha evolucionado bastante en los últimos años. Se ha demostrado que tiene efectos muy convenientes en los escenarios de seguridad de las motos. En un ensayo realizado por el RACE se probaron dos situaciones.

El diagnóstico en el dummie con el que se realiza el ensayo: Sin airbag Su nuca se prolonga de manera extrema, con prominente peligro de mortalidad para ese impacto .Con airbagCon airbag Se hubiera salvado al reducir la colisión y la nuca sigue más permanente.Para los motoristas hay varios tipos de airbag, pero ninguno es obligatorio , y también de momento son pocos entre la oferta de los fabricantes.

El más común es el airbag tipo chaleco y puede llevar algún tipo de sensor que descubre cuando cuándo se está sufriendo una caída. La bolsa de aire que incluye este chaleco airbag se infla en pocas milésimas de segundo. Estos chalecos se tienen la posibilidad de localizar tanto integrados en una chaqueta como en formato chaleco que te pondrías por encima de la chaqueta de motocicleta. De desempeño similar , podemos encontrar airbags más evolucionados en otro género de equipamiento para motoristas, como en chaquetas o monos, que protegen pecho, espalda y nuca.

También se ofrecen cascos con airbag que se activaría al advertir un encontronazo con la meta de proteger esencialmente las cervicales. En esta línea logramos hallar los ‘Neck Brace’ o una suerte de collarín de fibra de carbono que protege la zona de la nuca. Se utiliza con cascos integrales.Y finalmente airbag de carrocería, una alternativa que la Honda Goldwing ha sido la encargada de estrenar. Se activa en 0,15 segundos cuando se genera una colisión de adelante.

El airbag para bicicletas

Los individuos de bicicletas también tienen su propio airbag. Hace pocos años comenzó a comercializarse un tipo de airbag desarrollado a propósito para los corredores , que consiste en un dispositivo que se coloca como una bufanda y que, en el caso de colisión, se infla en ms formando con su bolsa una especie de casco, que cubre casi por completo la cabeza y el cuello.

Es un dispositivo que se tiene dentro al cuello en forma de bufanda.Se infla en ms en cuanto detecta una caída o golpe.Una vez abierto, las bolsas de aire, hinchadas con helio, cubren gran parte de la cabeza y cuello a modo de casco hinchable, dejando al descubierto solo el rostro , de una manera muy afín a la que nos cubriría un casco integral de motocicleta.
Bicicleta

Mientras se lleva puesto, parece simplemente una prenda de abrigo mucho más , y está libre con el forro exterior en múltiples combinaciones de colores, con diseños muy afines a la ropa de deporte. Este sistema, no solo trata de reemplazar el casco de bicicleta usual , sino lo mejora al integrar protección para el cuello, muchas veces la parte más importante y que suele ser olvidada.Para los corredores también se ofrece un chaleco airbag que se infla cuando detecta que el ciclista está involucrado en una colisión, protegiéndole el cuello, tórax y espalda.

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