Piezas para coche

Separadores de ruedas

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Nuestro conocimiento de los repuestos coches y nuestra experiencia haciendo un trabajo con las primeras fabricantes , nos ha ayudado a posicionarnos como uno de los referentes de la venta de Separadores de ruedas en Internet.

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Tabla Comparativa de Separadores de ruedas  

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Catalogo de Separadores de ruedas

Los Separadores de ruedas hacen la vida mucho más simple. Ciertos elementos accesorios son obligatorios, mientras que otros hacen más fácil y agradable un largo viaje por carretera. Hay complementos para automóvil de enorme utilidad cuando se trata de viajar con equipaje extra , para el transporte de animales o pequeños y para ayudar durante la conducción con condiciones climáticas adversas y suciedad intensa.

Sea cual sea la situación, tenemos los Separadores de ruedas correctos.

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Las mejores Separadores de ruedas

Simoni Racing DR090/B10 Separadores Ruedas Completos de Torn

Kit compuesto por 2 discos separadores + tornillos. Medidas: espesor 20 mm. – distancia entre ejes: 5×112 – Piña: 57,1 – Paso 14×1,5 Made in Italy. Garantía 2 años.

Sirven para ampliar la carretera del coche mejorando la estabilidad y adherencia. Mejoran también el aspecto del coche.

Específico para: Audi, Seat, Skoda, Volkswagen

Específico para modelos: 100 90>96, A1 2.0 TFSI QUATTRO 12>, A3/S3 03/03>, A4/S4>10/07, A6/S6 (C5-C6)> 2011, A8/S8 (D2-D3) >10/09, Allroad (4B-4F) 99>05/09, Q2, Q3, S1 82>97, RS3-RS4>09, RS6>10, R8, TT 10/06>, V8, TT RS 17>, Alhambra 04/96>, Altea, Altea XL, Exeo, Leon (1P) 09/05>, Leon Cupra (1P), Toledo III (5P) 12/04>, Karoq 17>, Phanteon, Sharan, Arteon 17>, Beetle 11>, EOS, Golf V/VI, Jetta (Mod 1KM) 04>, New Scirocco 08/08>, Passat (Mod 3B/3C) 96>, Tiguan, Toura, Golf VII Facelift 17>, CC Gran Lavida, Caddi 03>, Beetle Dune 16>, Transporter T4 90>03, Polo 17>, TRoc 17>, Octavia (1Z) 05/04>, Superb, Yeti Octavia (Mod 5E) 13>, Kodiaq 17>

Simoni Racing DR082/B2 Kit Separadores de aluminio, con pern

Kit compuesto por 2 discos separadores + tornillos. Medidas: espesor 20 mm. – distancia entre ejes: 5×120 – Piña: 72,6 – Paso 12×1,5 Made in Italy. Garantía 2 años.

Sirven para ampliar la carretera del coche mejorando la estabilidad y adherencia. Mejoran también el aspecto del coche

Específico para: BMW serie 3 (E36-E46-E90-E91-E92-E93) >11 – Serie 5 (E60-E61) 07/03>02/10 -Serie 8 – Serie 1 (E81-E82-E87-E88) >11

Específico para: BMW serie 1 M Coupè (E82) 11> – Z3 – Z4 – Z8 – X1 10/09> – Serie 6 (E63-E64) > 02/11 – Serie 7 (E23-E32-E38) > 11/01 – M1 – M3 > 13 – M5 74> 95 – M5 05> 10 – M6 > 10

Específico para: Lamborghini Diablo SV 6.0 V12 98>

Simoni Racing DR041/B15 Separadores Ruedas Completos de Torn

Kit compuesto por 2 discos separadores + tornillos para llantas originales. Medidas: espesor 20 mm. – distancia entre ejes: 5×100 – Piña: 57,1 – Paso 14×1,5 Made in Italy. Garantía 2 años.

Sirven para ampliar la carretera del coche mejorando la adherencia y estabilidad. Mejoran también el aspecto del coche.

Específico para: Audi A1 05/10> – A2 – A3 / S3 >02/03 – TT > 09/06 – S1 – S2 90>95 – Specifici per: Seat Cordoba III (Mod. 6L) 10/02> – Ibiza IV 02/02>04/08 – Ibiza V 05/08> – Leon (Mod. 1M) >08/05 – Leon Cupra R (mod.7M) >05

Específico para: Seat Toledo II (Mod. 1M) 04/99> 11/04 – Toledo 2.0 16V Type 1L – Specifici per: Skoda Fabia – Octavia (1U) > 04/04 – Praktik – Roomster – Rapid

Específico para: Volkswagen Bora – Corrado 2.9iVR6 – Fox (5 fori) – Golf III Gti – Golf III VR6 – Golf IV – New Beetle (9C-1Y) > 10 – Passat (5 fori) > 05/96 – Polo IV (9N) 11/01> 05 – Polo V (6R) 06/09> – Vento (5 fori) – Crossfox Crosspolo

 

En esta página vas a encontrar los más destacados Separadores de ruedas de OCU (no de Organización de Usuarios y Clientes !) para la categoríaCuidado de coche y moto en un formato simple de equiparar.

Los resultados están basados enamplias pruebas prácticas de los productos en condiciones de laboratorio (no en todos los casos ). En los casos en que la organización de usuarios no ha realizado ninguna prueba para Separadores de ruedas de coche y motocicleta , hemos usado información de fuentes equiparables , como OCU.

Descubre los diversos tipos de airbag, ¡te tienen la posibilidad de salvar la vida!

La importancia del airbag radica en que permite achicar hasta un 30% el peligro de muerte de un conductor y su copiloto en accidentes con colisión de adelante.

Géneros de airbag

El airbag se considera , en combinación con el cinturón de seguridad, como uno de los mejores sistemas para reducir las lesiones ocasionadas por un accidente de tráfico.

¿Por qué el airbag es importante para la seguridad vial? ¿Qué airbags hay para turismos , motos y bicicletas?

Su uso es primordial porque permite achicar hasta un 30% el riesgo de muerte de un conductor y su copiloto en accidentes con colisión frontal.

Con el pasar de los años , el airbag ha evolucionado. En los últimos tiempos , los inconvenientes de quemaduras más o menos graves y las sorderas temporales que provocaban se han minimizado. A través de la tecnología se ha conseguido que el peligro para la integridad física de las personas sea bastante menor.

O sea de esta manera merced al gran avance de la electrónica y los sistemas de control en temas de seguridad.

Tipos de airbag en un vehículo

Todos entendemos para qué sirve un airbag, airbag, pero¿sabemos qué partes de un vehículo tienen la posibilidad de estar equipadas con él?

Jamás debemos apoyar los brazos, manos o pies en el airbag. Un airbag se dispara en pocas milésimas de segundo y otras tantas en desplegarse (medio segundo en total ), por lo que estando muy cerca de él podemos tener lesiones más graves en una colisión.

Debemos eludir siempre llevar el pecho a menos de 25 centímetros del volante o de la guantera.

Debemos recordar alguna precaución más , como desactivarlo si viajamos con un niño en sentido inverso a la marcha en el asiento del copiloto. En todo caso , tras sufrir un incidente resulta conveniente pasar por el taller y comprobar el estado de los airbags.

Hay servicios en el mercado como el de garantía mecánica de RACE Unlimited que te pagan hasta el 100 % del coste de las averías más comunes de tu turismo.

Y no hay que olvidar que para que el airbag cumpla su función, el ocupante del vehículo debe ir con el cinturón de seguridad correctamente abrochado.

Airbag para motos

El airbag para motocicletas también ha evolucionado mucho en los últimos tiempos. Se ha demostrado que tiene efectos muy favorables en los niveles de seguridad de las motos. En un ensayo realizado por el RACE se probaron 2 ocasiones.

El diagnóstico en el dummie con el que se efectúa el ensayo: Sin airbag Su nuca se prolonga de manera extrema, con prominente peligro de mortalidad para ese encontronazo .Con airbagCon airbag Se hubiese salvado al minimizar la colisión y la nuca se mantiene más estable.Para los motoristas hay varios géneros de airbag, pero ninguno es obligatorio , y también de momento son pocos entre la oferta de los desarrolladores.

El más frecuente es el airbag tipo chaleco y puede llevar algún tipo de sensor que detecta en el momento en que cuándo se está sufriendo una caída. La bolsa de aire que incluye este chaleco airbag se infla en pocas milésimas de segundo. Estos chalecos se tienen la posibilidad de encontrar tanto integrados en una chaqueta como en formato chaleco que te pondrías por encima de la chaqueta de motocicleta. De funcionamiento afín , encontramos airbags más evolucionados en otro tipo de equipamiento para motoristas, como en chaquetas o monos, que protegen pecho, espalda y nuca.

Asimismo se proponen cascos con airbag que se activaría al detectar un impacto con el objetivo de proteger esencialmente las cervicales. En esta misma línea logramos hallar los ‘Neck Brace’ o una especie de collarín de fibra de carbono que protege la zona de la nuca. Se emplea con cascos integrales.Y finalmente airbag de carrocería, una alternativa que la Honda Goldwing fué la encargada de estrenar. Se activa en 0,15 segundos en el momento en que se produce una colisión frontal.

El airbag para bicicletas

Los clientes de bicicletas también tienen su propio airbag. Hace pocos años comenzó a comercializarse un tipo de airbag creado a propósito para los ciclistas , que consiste en un dispositivo que se pone como una bufanda y que, en caso de colisión, se infla en ms formando con su bolsa una suerte de casco, que cubre casi por completo la cabeza y el cuello.

Es un dispositivo que se tiene dentro al cuello en forma de bufanda.Se infla en milisegundos en cuanto descubre una caída o golpe.Una vez abierto, las bolsas de aire, hinchadas con helio, cubren una gran parte de la cabeza y cuello en forma de casco hinchable, dejando al descubierto solo la cara , de una manera muy afín a la que nos cubriría un casco integral de moto.
Bicicleta

Mientras que se transporta puesto, parece sencillamente una prenda de abrigo más , y está disponible con el forro exterior en varias composiciones de colores, con diseños muy similares a la ropa de deporte. Este sistema, no solo trata de sustituir el casco de bicicleta usual , sino que lo optimización al integrar protección para el cuello, muchas veces la parte más esencial y que suele ser olvidada.Para los corredores también se proporciona un chaleco airbag que se infla cuando detecta que el ciclista está involucrado en una colisión, protegiéndole el cuello, tórax y espalda.

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