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¿Se ha preguntado alguna vez si, como no conductor, podría pilotar una «máquina voladora»? Este reportero intentó

Escuchamos e informamos una y otra vez que la era de la máquina voladora personal … máquina voladora … taxi aéreo … llámalo como quieras … está a la vuelta de la esquina, con el apoyo de grandes jugadores como el automóvil. fabricantes y compañías aéreas. En algunas exhibiciones, usted sería un pasajero, ya que estos aviones eléctricos de despegue y aterrizaje verticales son piloteados por un taxista / piloto. En otros, estarías muerto (espera, no digamos muerto) a bordo de un dron autónomo. Pero el peso y la tecnología son factores limitantes aquí, la tarea de volar puede depender solo de usted. Es posible que se haya preguntado: ¿podría hacer esto?

Le hablamos por primera vez sobre una compañía eVTOL de Silicon Valley llamada Opener en 2018. Y fiel a la naturaleza del juego de autos voladores que siempre está a solo un año de distancia, en ese momento esperaba que sus aviones BlackFly se vendieran en 2019 por el precio de un todoterreno. Bueno, es 2021 e incluso si un BlackFly aún no está estacionado en su garaje, el automóvil está certificado por la FAA y ha sido probado más de 4,300 veces durante más de 55,000 millas, y está acumulando una gran cantidad de videos de YouTube en el proceso.

La compañía ahora dice que se venderán 25 aviones BlackFly este otoño.

Se dice que el vehículo es anfibio y aterriza sobre el agua o la hierba, y su nombre proviene de las características de vuelo de una mosca negra junto con el color de su casco de fibra de carbono. La clave de su tecnología es Leading Edge Asynchronous Propeller Technology (LEAPTech), un sistema redundante de ocho hélices desarrollado como parte del programa Ames X-Plane de la NASA. El sistema permite que cada una de las hélices gire a diferentes velocidades, lo que significa que la aeronave puede flotar, girar en un abrir y cerrar de ojos o hacer casi cualquier cosa que una aeronave de ala fija normalmente no puede hacer.

Y aquí hay un dato divertido: no necesita una licencia de piloto para volar un BlackFly. (Sin embargo, debe completar la capacitación del operador del abridor).

Otro dato curioso para volver a la pregunta: la empresa no te permitirá realizar un vuelo de prueba. Pero aquí está la siguiente mejor opción: ver a otra persona sin experiencia intentarlo. El corresponsal del domingo por la mañana de CBS, John Blackstone, completó recientemente el entrenamiento en el simulador BlackFly, y luego el fundador de la compañía, Marcus Leng, lo puso en el asiento del conductor. Compruébalo en el video de arriba.

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Si bien el aterrizaje parece arriesgado, no se ha hecho ningún daño: Blackstone ha llevado a BlackFly hacia arriba y hacia abajo nuevamente. ¿Quizás el resto de nosotros podríamos hacer lo mismo?

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