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Porsche Taycan GTS Sport Turismo 2022 presentado como una sexy camioneta eléctrica

El hecho de que el Porsche Taycan sea eléctrico no significa que no esté sujeto al mismo menú habitual de variantes adicionales que se filtran todos los años después del lanzamiento de un nuevo modelo o generación. Después de que ya se hubieran presentado las versiones base, 4S y turbo, así como el Cross Turismo todo terreno similar a un automóvil, era solo cuestión de tiempo antes de que los siguientes pilotos de la alineación entraran al campo: el Porsche Taycan 2022. GTS y Taycan GTS Sporttourismus.

Al igual que con otros modelos GTS, los nuevos Taycans son una opción más orientada a los entusiastas, con más énfasis en la precisión de la dirección que en el máximo rendimiento. El hardware del chasis se adopta para este propósito, pero la calibración y el ajuste son específicos del GTS, lo que, según Porsche, conduce a una mejor capacidad de respuesta y una mayor sensación de conexión con la carretera. Incluye suspensión neumática adaptativa, gestión activa del chasis, Porsche Torque Vectoring Plus y Sport Chrono Package.

Los frenos delanteros tienen rotores de 390 mm, en comparación con los 360 mm del 4S, aunque las pinzas traseras y los rotores se conservan. También puede actualizar a frenos recubiertos de carburo de tungsteno o frenos compuestos de cerámica.

El nuevo GTS Sport Turismo tiene otra ventaja de conducción sobre otras versiones de carrocería similares a los de un automóvil del Taycan, ya que no tiene la misma altura de manejo de 20 mm que el sedán. También falta el guarnecido del paso de rueda. Por eso el GTS es un Deportes Turismo en lugar de turismo cruzado. Probablemente esta sea la razón por la que se ve mucho más sutil, especialmente en el sexy rojo carmín que sirve como el trabajo de pintura favorito de Porsche para los modelos GTS.

Al mismo tiempo, los rieles del techo y los puntos de fijación todavía están disponibles para montar en los portaequipajes del techo, por lo que el Sport Turismo ofrece una mayor versatilidad más allá de su espacio de carga máximo de 42.8 pies cúbicos.

En términos de rendimiento, el Taycan se diferencia de las versiones GTS de otros modelos. Por lo general, se acercan a la S, con solo un modesto aumento en el rendimiento. Sin embargo, el Taycan básicamente comparte la enorme brecha atípica entre 4S (462 PS) y Turbo (670 PS) con una potencia combinada de 590 PS. Esto se logra simplemente agregando el motor trasero turbo más grande, lo que resulta en un tiempo 0-60 con control de lanzamiento de 3.5 segundos. Esto también divide la diferencia entre el 4S de 3.8 segundos y el turbo de 3.0 segundos.

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Turbo y Turbo S comparten la batería, la «Performance Battery Plus» de 93,4 kilovatios-hora con arquitectura de 800 voltios. Con una capacidad de carga rápida de hasta 270 kW, según Porsche se puede recargar del 5% al ​​80% en 22,5 minutos. Las estimaciones de alcance se anunciarán en una fecha posterior, pero dada la batería, es probable que sean al menos un poco mejores que las 212 millas del Turbo.

Al igual que otros modelos GTS, hay una gran cantidad de acabado negro en todas partes, incluido un exclusivo acabado negro satinado para las llantas Taycan Turbo S Aero Design de 20 pulgadas. Los faros de matriz LED también son de color negro. Además, el paquete de diseño deportivo del Taycan se incluye en negro brillante, generalmente una opción de $ 6,040 que agrega un faldón delantero, faldones laterales y un difusor trasero únicos.

El interior recibe un exclusivo revestimiento Race-Tex similar al ante en los asientos de 18 movimientos, el tablero, la consola central, el volante y el techo interior. El paquete interior opcional GTS agrega costuras de contraste de color carmesí (en la imagen) o color tiza en todo el interior, así como cinturones de seguridad a juego y bordado GTS en los reposacabezas. La consola central, el volante y los paneles de las puertas están hechos de «carbono mate».

Los precios comienzan en $ 132,750 para el sedán Taycan GTS, incluido el destino, y $ 134,650 para el Sport Turismo. Ambos se pueden pedir ahora y se espera (o al menos con suerte) que se entreguen en el segundo trimestre de 2022.

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