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NTSB está investigando el reciente accidente fatal de Tesla y el incendio de la batería

WASHINGTON – La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de EE. UU. (NTSB) dijo el viernes que enviará un equipo para investigar un accidente automovilístico de Tesla esta semana que mató a dos personas en Coral Gables, Florida.

La policía de Coral Gables dijo que no estaba claro si el Tesla Model 3, que se estrelló en un área residencial el lunes por la noche, estaba usando el sistema de asistencia al conductor de piloto automático del fabricante de vehículos eléctricos. Los dos muertos sufrieron quemaduras graves y aún no se pudieron identificar con claridad.

La NTSB, que hace recomendaciones de seguridad pero no regula a los fabricantes de automóviles, dijo que su investigación se centrará en el funcionamiento del vehículo y el incendio posterior al choque que lo consumió después de chocar contra un árbol. La agencia dijo que tres investigadores de la NTSB llegarán al área el lunes.

Tesla no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.

La NTSB investigó previamente tres muertes de Tesla relacionadas con el piloto automático. El piloto automático realiza algunas funciones de conducción como la dirección, el frenado y la aceleración, y permite a los conductores quitar las manos del volante a veces, pero Tesla dijo que los conductores deben continuar monitoreando activamente el vehículo mientras usan el sistema.

Los vehículos Tesla tienen grandes paquetes de baterías que a veces se han visto atrapados en incendios prolongados después de accidentes.

La NTSB también está investigando un accidente de Tesla en abril en Texas que mató a dos personas. La policía local cree que el accidente ocurrió sin nadie en el asiento del conductor.

Otra agencia federal, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), dijo que está recopilando información sobre el incidente de Coral Gables, pero aún no ha decidido si enviará un equipo de investigación de accidentes.

La NHTSA abrió una investigación de seguridad formal de 765.000 Tesla y vehículos de piloto automático en agosto después de 11 incidentes que involucraron a rescatistas como la policía o los camiones de bomberos.

Desde 2016, la autoridad también ha iniciado 33 investigaciones individuales sobre los accidentes de Tesla con 11 muertes, en las que se sospechaba el uso de sistemas de asistencia al conductor. La NHTSA prohibió el uso del piloto automático en tres de estos accidentes no mortales.

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