Piezas para coche

Mangueras de freno, líneas y conexiones

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Catalogo de Mangueras de freno, líneas y conexiones

Los Mangueras de freno, líneas y conexiones hacen la vida más simple. Algunos elementos complementos son obligatorios, mientras que otros hacen más fácil y interesante un largo viaje por carretera. Hay complementos para automóvil de enorme utilidad cuando se trata de viajar con equipaje extra , para el transporte de animales o niños y para asistir a lo largo de la conducción con condiciones climáticas desfavorables y mugre intensa.

Sea como sea la situación, poseemos los Mangueras de freno, líneas y conexiones adecuados.

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Las mejores Mangueras de freno, líneas y conexiones

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Estos ajuste nueces y frutos secos cómodamente, y accesorios tubulares son la mejor opción para la conexión de 2 hilos (3/16 pulgadas) de freno juntos.

Los accesorios del cable de freno están hechos de latón resistente para evitar que se oxide y enchapado para evitar la corrosión.

0.48 tamaño del tubo cm, adecuado para el acero 0,48 cm, alambres revestidos de polietileno o de freno de cobre.

Cantidad: 12 piezas

Tamaño de rosca: 0,95 cm (por tubo de 0,48 cm)

 

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Revela los diversos tipos de airbag, ¡te pueden salvar la vida!

La relevancia del airbag radica en que deja achicar hasta un 30% el riesgo de muerte de un conductor y su copiloto en accidentes con colisión frontal.

Géneros de airbag

El airbag se considera , en combinación con el cinturón de seguridad, como uno de los mejores sistemas para achicar las lesiones causadas por un incidente de tráfico.

¿Por qué razón el airbag es importante para la seguridad vial? ¿Qué airbags hay para turismos , motos y bicicletas?

Su uso es fundamental porque permite achicar hasta un 30% el peligro de muerte de un conductor y su copiloto en accidentes con colisión de adelante.

Con el pasar de los años , el airbag ha evolucionado. En los últimos años , los problemas de quemaduras aproximadamente graves y las sorderas temporales que provocaban se han minimizado. Mediante la tecnología se ha conseguido que el peligro para la integridad física de las personas sea mucho menor.

O sea de esta forma gracias al gran avance de la electrónica y los sistemas de control en temas de seguridad.

Géneros de airbag en un turismo

Todos entendemos para qué sirve un airbag, airbag, pero¿sabemos qué partes de un vehículo pueden estar pertrechadas con ?

Nunca debemos respaldar los brazos, manos o pies en el airbag. Un airbag se dispara en escasas milésimas de segundo y otras tantas en desplegarse (medio segundo en suma ), con lo que estando muy cerca de él tenemos la posibilidad de tener lesiones mucho más graves en una colisión.

Debemos evitar siempre y en todo momento llevar el pecho a menos de 25 centímetros del volante o de la guantera.

Debemos recordar alguna precaución más , como desactivarlo si viajamos con un niño en sentido inverso a la marcha en el asiento del copiloto. En todo caso , tras padecer un incidente es conveniente pasar por el taller y revisar el estado de los airbags.

Hay servicios en el mercado como el de garantía mecánica de RACE Unlimited que te pagan hasta el cien % del coste de las averías más comunes de tu vehículo.

Y no se debe olvidar que a fin de que el airbag cumpla su función, el ocupante del vehículo debe ir con el cinturón de seguridad correctamente abotonado.

Airbag para motos

El airbag para motocicletas también ha evolucionado bastante en los últimos tiempos. Se demostró que tiene efectos muy favorables en los escenarios de seguridad de las motocicletas. En un ensayo efectuado por el RACE se probaron 2 ocasiones.

El diagnóstico en el dummie con el que se realiza el ensayo: Sin airbag Su nuca se prolonga de forma extrema, con alto riesgo de mortalidad para ese impacto .Con airbagCon airbag Se hubiera salvado al reducir la colisión y la nuca se mantiene mucho más permanente.Para los motoristas hay varios tipos de airbag, pero ninguno es obligatorio , y también por el momento son escasos entre la oferta de los fabricantes.

El más frecuente es el airbag tipo chaleco y puede llevar algún género de sensor que detecta cuando cuándo se está sufriendo una caída. La bolsa de aire que incluye este chaleco airbag se infla en pocas milésimas de segundo. Estos chalecos se tienen la posibilidad de hallar tanto integrados en una chaqueta como en formato chaleco que te pondrías por encima de la chaqueta de motocicleta. De funcionamiento afín , podemos encontrar airbags mucho más evolucionados en otro tipo de equipamiento para motoristas, como en chaquetas o monos, que protegen pecho, espalda y nuca.

También se proponen cascos con airbag que se activaría al advertir un encontronazo con el propósito de proteger esencialmente las cervicales. En esta misma línea logramos hallar los ‘Neck Brace’ o una suerte de collarín de fibra de carbono que resguarda la región de la nuca. Se usa con cascos integrales.Y para finalizar airbag de carrocería, una opción que la Honda Goldwing ha sido la encargada de estrenar. Se activa en 0,15 segundos en el momento en que se produce una colisión de adelante.

El airbag para bicicletas

Los individuos de bicicletas también tienen su propio airbag. Hace pocos años empezó a comercializarse un tipo de airbag desarrollado a propósito para los corredores , que consiste en un dispositivo que se pone como una bufanda y que, en caso de colisión, se infla en ms formando con su bolsa una suerte de casco, que cubre casi completamente la cabeza y el cuello.

Es un dispositivo que se incorpora al cuello a modo de bufanda.Se infla en milisegundos en cuanto detecta una caída o golpe.Una vez abierto, las bolsas de aire, hinchadas con helio, cubren gran parte de la cabeza y cuello a modo de casco hinchable, dejando al descubierto tan solo la cara , de una manera muy afín a la que nos cubriría un casco integral de motocicleta.
Bicicleta

Mientras que se lleva puesto, parece sencillamente una prenda de abrigo mucho más , y está libre con el forro exterior en varias composiciones de colores, con diseños muy afines a la ropa de deporte. Este sistema, no solo trata de substituir el casco de bicicleta usual , sino lo optimización al incluir protección para el cuello, frecuentemente la parte más importante y que suele ser olvidada.Para los corredores también se proporciona un chaleco airbag que se infla en el momento en que descubre que el ciclista está involucrado en una colisión, protegiéndole el cuello, tórax y espalda.

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