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Lordstown Motors y una 4Runner casera: la historia de dos vehículos eléctricos de San Felipe

Durante el fin de semana, la carrera todoterreno San Felipe 250 vio no solo uno, sino dos autos de carreras eléctricos. Representaron dos orígenes y estrategias muy diferentes y lograron resultados muy diferentes. Por un lado, estaba Lordstown Motors, uno de los muchos fabricantes prometedores de vehículos eléctricos que ingresó a un camión con servicio de fábrica que fue co-diseñado la ayuda del conocido fabricante de coches de carreras todoterreno Brenthel Industries. Por otro lado, lo tenías Kyle Seggelin y su Toyota 4Runner casero con un motor eléctrico y un par de baterías reemplazables. Te sorprenderá quién ha llegado más lejos.

Sin embargo, comenzaremos con el gran nombre Lordstown. Aunque el equipo, como cualquier otro, tenía la intención de terminar la carrera, tuvo problemas relativamente pronto. El camión pasó el primer tramo de 40 millas sin problemas graves y se detuvo para recargar. Según lo declarado por la empresa, el camión consumía cuatro veces más electricidad de lo normal, en comparación con un estimado de tres veces más. Aparentemente, la siguiente parada era un tramo de 65 millas, y el equipo temía que el camión se quedara a mitad de camino sin que pudiera cargarse. En lugar de arriesgarse a que el camión se atascara, salieron. Aparte del consumo de energía, Lordstown no ha informado de más problemas con los motores, las baterías o el chasis, todos los cuales son buenas señales para los camiones de producción y, con suerte, un regreso para la compañía en la carrera.

La 4Runner eléctrica de Seggelin tuvo la mejor carrera de la carrera y también siguió una estrategia diferente. Mientras Lordstown cargaba las baterías del camión entre las etapas, el equipo de Seggelin tenía varios paquetes de baterías que podían intercambiarse por un cambio rápido. Este fue también el mismo camión y estrategia que usó el equipo en King of the Hammers. según lo informado por Roadshow de CNET. Aunque el equipo logró que el 4Runner llegara a la meta, no tuvieron tanta suerte en San Felipe. Segundo una publicación de Facebook de FishGisticsUn problema eléctrico en la milla 156 los dejó fuera de carrera. Nos comunicamos con Seggelin para obtener más información sobre el camión y cómo fue la carrera, y actualizaremos esta publicación con más información cuando escuchemos algo.

En la superficie, puede parecer un final decepcionante para los vehículos eléctricos, pero mire más de cerca y esta carrera ha mostrado resultados prometedores para las carreras eléctricas todoterreno. Un nuevo fabricante, con la ayuda de veteranos de la industria, construyó una camioneta que parecía lo suficientemente resistente para el primer intento en la carrera. Sin el problema de autonomía y carga, podría haber acabado la carrera. Y una persona con un vehículo todoterreno eléctrico totalmente autoconstruido casi ha terminado y ya ha tenido otro gran evento detrás de él. Todo es realmente impresionante y las cosas solo pueden mejorar a partir de aquí.

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