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¿Le gustaría que su nuevo Land Rover Defender pareciera viejo y oxidado? Hay una solución para esto

El nuevo Land Rover Defender, con sus paneles de aluminio y tratamientos de resistencia a la corrosión para los bajos, debería conservar su apariencia durante años. Aparentemente, algunas personas pueden ver esto como algo negativo. Para aquellos que desean el aspecto resistente y desgastado de los paneles de metal oxidados, pero no quieren esperar años para que el proceso ocurra de forma natural, ahora hay una solución. Un personalizador europeo de Land Rover ofrece ahora piezas de acabado previamente oxidadas para el nuevo Defender.

La empresa holandesa de personalización Costumbres patrimoniales tiene un reemplazo para las piezas de la moldura de la placa del umbral recubierta de diamante del Defender en el capó y las ranuras del guardabarros delantero. Están disponibles en cinco versiones diferentes: aluminio, bronce, cobre, latón y óxido.

Las piezas, que en realidad están hechas de plástico en la forma estándar, se rocían con pintura metálica. Luego, el producto terminado se oxida «creando un aspecto aún más nítido». El coste es de 1.395 € (aproximadamente 1.685 dólares) menos un crédito de 500 € si les envías los artículos de fábrica retirados.

El óxido ha sido la pesadilla de los entusiastas de los automóviles durante siglos. Innumerables horas de trabajo e inconmensurables sumas de dinero se han invertido en erradicarlo, prevenirlo u ocultarlo. Es probable que el óxido haya dejado fuera de servicio más automóviles que la chatarra y las fallas mecánicas combinadas.

Y ahora ha adquirido una nueva dimensión como elemento de diseño. Tenemos que admitir que reanudar el óxido es una tendencia que no habíamos anticipado.

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