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La quinta generación del Range Rover 2022 llega en tercera fila con la potencia del BMW V8

El Range Rover 2022 ya está aquí, ofreciendo más flexibilidad y tecnología que el modelo de cuarta generación al que reemplaza. Una nueva tercera línea convierte al Range Rover en una camioneta familiar más atractiva y en un vehículo más competitivo en su rango de precios, mientras que las nuevas tecnologías están garantizadas para atraer a aquellos que no pueden obtener suficiente de los dispositivos de cuatro ruedas.

Con dos configuraciones de pasajeros viene dos pasos. El nuevo modelo de tres filas es aproximadamente 20 cm más largo que el Range Rover estándar y ofrece un escalón adicional de un pie, creando espacio para las piernas para los pasajeros de la segunda y tercera fila. Sí, el modelo de batalla larga está disponible en una configuración para cinco pasajeros, que es el lugar perfecto para la comodidad y el transporte de carga si desea maximizar eso.

La quinta generación del rover se ofrecerá con dos motores turboalimentados para su lanzamiento al mercado. La opción estándar en los modelos P400 es un motor de seis cilindros en línea de 3.0 litros con 395 caballos de fuerza y ​​406 libras-pie de torque y asistido por un sistema híbrido liviano de 48 voltios. Cuando subes al P530, obtienes un V8 biturbo de 4.4 litros que proviene del nuevo (nuevamente) socio alemán de Land Rover BMW. El V8 entrega 523 caballos de fuerza y ​​553 Nm de torque y es el motor insignia de la gama. Land Rover afirma que el nuevo 4.4 acelerará los modelos P530 a 60 mph en solo 4.4 segundos, fácil de recordar para los taburetes de bar Jactancia.

Están bien en este momento, pero ¿para el futuro? No se preocupe, dice Land Rover, porque se agregará un híbrido enchufable a estos dos quemadores de gas en 2023 y un modelo totalmente eléctrico en 2024. El híbrido enchufable combina el Ingenium de seis cilindros en línea de Jaguar-Land Rover con un Batería de iones de litio de 38,2 kilovatios-hora y un motor eléctrico de 105 kilovatios (~ 140 hp) para una potencia combinada de 434 hp. Land Rover afirma que puede alcanzar velocidades de hasta 87 mph solo con energía eléctrica y ofrece 100 km de conducción totalmente eléctrica, aunque no obtendrá lo último si intenta hacer lo primero de todos modos.

Además de las mujeres bien vestidas y sus perros, el nuevo Range Rover también da la bienvenida a un montón de tecnología donde quiera que vaya. Por ejemplo, la dirección en las cuatro ruedas es estándar, lo que le da al nuevo Range Rover el radio de giro más estrecho de todos los SUV de la gama de productos Land Rover. El nuevo y magnífico sistema de información y entretenimiento Pivi Pro también puede equiparse con un sistema de audio Meridian de 35 altavoces que incluye una función de cancelación de ruido que reduce el ruido intrusivo del motor y de la carretera. La integración con Amazon Alexa es completamente posible por lo menos Para ser honesto, tecnología impresionante en este automóvil. Incluso puede obtener puertas eléctricas.

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Para coordinar todas estas tonterías técnicas, el nuevo Range Rover tiene dos pantallas de control principales. El Pivi Pro mencionado anteriormente ocupa una pantalla curva de 13,1 pulgadas en la parte superior del tablero, mientras que el conductor tiene una pantalla de grupo de 13,7 pulgadas. La pantalla combinada utiliza tres paneles y se puede adaptar a las preferencias personales del conductor. Hay dos pantallas táctiles de 11,4 pulgadas disponibles para los pasajeros traseros como parte de un paquete de entretenimiento a bordo.

Y no sería un Range Rover sin algunas opciones de interior llamativas. Si bien Autobiography regresará para 2022, SV no estará aquí hasta 2023. Land Rover llama a SV una «interpretación exquisita del lujo y la personalización de Range Rover» y el modelo SV Serenity que se muestra aquí ciertamente parece cumplir con los requisitos.

El nuevo Range Rover se puede pedir hoy a su distribuidor local, a partir de $ 105,350 (incluido el destino). Autoblog dará su primera mirada en persona al nuevo Range Rover (al menos en teoría) en la víspera del Salón del Automóvil de Los Ángeles del próximo mes, y esperamos ver noticias sobre la disponibilidad del modelo 2023 (y detalles sobre el próximo EV 2024) el próximo año.

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