Piezas para coche

Elementos de mando

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Catalogo de Elementos de mando

Los Elementos de mando hacen la vida mucho más simple. Algunos elementos complementos son obligatorios, mientras que otros hacen más fácil y satisfactorio un largo viaje por carretera. Hay complementos para automóvil de gran utilidad cuando se trata de viajar con equipaje extra , para el transporte de animales o pequeños y para asistir a lo largo de la conducción con condiciones climáticas adversas y mugre intensa.

Sea cual sea la situación, tenemos los Elementos de mando adecuados.

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Descubre los diferentes tipos de airbag, ¡te pueden socorrer la vida!

La relevancia del airbag radica en que permite reducir hasta un 30% el riesgo de muerte de un conductor y su copiloto en accidentes con colisión frontal.

Tipos de airbag

El airbag está considerado , en combinación con el cinturón de seguridad, como de los mejores sistemas para achicar las lesiones ocasionadas por un accidente de tráfico.

¿Por qué el airbag es esencial para la seguridad vial? ¿Qué airbags existen para coches , motocicletas y bicicletas?

Su empleo es fundamental porque deja achicar hasta un 30% el riesgo de muerte de un conductor y su copiloto en accidentes con colisión de adelante.

Con el paso del tiempo , el airbag ha evolucionado. En los últimos tiempos , los inconvenientes de quemaduras aproximadamente graves y las sorderas temporales que provocaban se han minimizado. A través de la tecnología se consiguió que el peligro para la integridad física de las personas sea bastante menor.

O sea de este modo merced al enorme avance de la electrónica y los sistemas de control en temas de seguridad.

Tipos de airbag en un vehículo

Todos entendemos para qué exactamente sirve un airbag, airbag, pero¿entendemos qué partes de un vehículo pueden estar equipadas con ?

Nunca debemos apoyar los brazos, manos o pies en el airbag. Un airbag se dispara en escasas milésimas de segundo y otras tantas en desplegarse (medio segundo en total ), por lo que estando muy cerca de podemos tener lesiones más graves en una colisión.

Debemos evitar siempre y en todo momento llevar el pecho a menos de 25 centímetros del volante o de la guantera.

Debemos rememorar alguna precaución mucho más , como desactivarlo si viajamos con un niño en sentido inverso a la marcha en el taburete del copiloto. En todo caso , tras sufrir un accidente conviene pasar por el taller y comprobar el estado de los airbags.

Hay servicios en el mercado como el de garantía mecánica de RACE Unlimited que te abonan hasta el cien % del coste de las averías más habituales de tu coche.

Y no hay que olvidar que para que el airbag cumpla su función, el ocupante del vehículo debe ir con el cinturón de seguridad apropiadamente abotonado.

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Airbag para motos

El airbag para motocicletas asimismo ha evolucionado bastante en los últimos tiempos. Se ha demostrado que tiene efectos muy favorables en los niveles de seguridad de las motocicletas. En un ensayo realizado por el RACE se probaron dos ocasiones.

El diagnóstico en el dummie con el que se realiza el ensayo: Sin airbag Su nuca se extiende de forma extrema, con alto peligro de mortalidad para ese impacto .Con airbagCon airbag Se hubiese salvado al minimizar la colisión y la nuca se mantiene mucho más estable.Para los motoristas existen varios tipos de airbag, pero ninguno es obligatorio , y asimismo de momento son pocos entre la oferta de los desarrolladores.

El más frecuente es el airbag tipo chaleco y puede llevar algún género de sensor que descubre en el momento en que cuándo se está tolerando una caída. La bolsa de aire que incluye este chaleco airbag se infla en pocas milésimas de segundo. Estos chalecos se tienen la posibilidad de conseguir tanto integrados en una chaqueta como en formato chaleco que te pondrías por encima de la chaqueta de motocicleta. De desempeño similar , encontramos airbags mucho más evolucionados en otro tipo de equipamiento para motoristas, como en chaquetas o monos, que protegen pecho, espalda y nuca.

Asimismo se ofrecen cascos con airbag que se activaría al detectar un encontronazo con el propósito de proteger esencialmente las cervicales. En esta línea logramos hallar los ‘Neck Brace’ o una especie de collarín de fibra de carbono que resguarda la zona de la nuca. Se usa con cascos integrales.Y por último airbag de carrocería, una alternativa que la Honda Goldwing ha sido la responsable de estrenar. Se activa en 0,15 segundos en el momento en que se produce una colisión de adelante.

El airbag para bicicletas

Los usuarios de bicicletas también tienen su propio airbag. Hace pocos años empezó a comercializarse un género de airbag desarrollado ex profeso para los corredores , consistente en un dispositivo que se pone como una bufanda y que, en el caso de colisión, se infla en ms formando con su bolsa una especie de casco, que cubre prácticamente completamente la cabeza y el cuello.

Es un dispositivo que se incorpora al cuello en forma de bufanda.Se infla en milisegundos en cuanto detecta una caída o golpe.Una vez abierto, las bolsas de aire, hinchadas con helio, cubren gran parte de la cabeza y cuello a modo de casco hinchable, dejando al descubierto tan solo la cara , de una manera muy afín a la que nos cubriría un casco integral de moto.
Bicicleta

Mientras que se lleva puesto, semeja sencillamente una prenda de abrigo más , y está disponible con el forro exterior en múltiples composiciones de colores, con diseños muy afines a la ropa de deporte. Este sistema, no solo trata de substituir el casco de bicicleta convencional , sino que lo optimización al integrar protección para el cuello, frecuentemente la parte más importante y que suele ser olvidada.Para los ciclistas también se da un chaleco airbag que se infla cuando detecta que el ciclista está involucrado en una colisión, protegiéndole el cuello, tórax y espalda.

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