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El Porsche Macan 2022 obtiene una nueva sección frontal, un interior renovado y más potencia

Solo han pasado unos años desde que Porsche le dio al Macan una actualización significativa, y ya hay otra actualización aquí. Saluda al Porsche Macan 2022, que ve a Porsche salir con casi todo, incluido el estilo, el diseño / tecnología de interiores y los sistemas de propulsión.

Exteriormente, el gran cambio es el nuevo frente de Macan. Verá que la garganta del GTS ahora es una masa negra gigante, evitando el parachoques delantero dividido del modelo anterior a la actualización. En la zona inferior del parachoques todavía hay algunas partes horizontales en el color de la carrocería, pero la parrilla delantera y las entradas laterales, combinadas ópticamente para formar un todo, simplemente dominan la parte delantera del Macan desde el capó hacia abajo. Es un poco llamativo con el GTS, pero Porsche lo ha hecho mucho menos con el Macan S. En lugar de plástico negro en todas partes, el parachoques delantero está dividido por una pieza del color de la carrocería, que extiende el ancho del parachoques delantero y lo extiende. también se extiende hacia arriba para separar nuevamente las tomas laterales de la rejilla del radiador. Es mucho más agradable a la vista al principio, pero tendremos el juicio final sobre ambos para una mirada personal.

Porsche modificó la parte trasera del automóvil con un difusor más grande. Las páginas tienen una nueva hoja lateral con textura 3D. También está equipado con espejos Sport Design de serie. Se encuentran disponibles un total de siete nuevos diseños de llantas de 19 a 21 pulgadas.

Sin embargo, las actualizaciones internas son más importantes que cualquier otra cosa. Porsche ha eliminado oficialmente la pila central de botones físicos en favor del área de control central táctil táctil que se ve en muchos otros modelos como el Cayenne y el Panamera. Crea espacio para un compartimento de almacenamiento central más grande y Porsche ha integrado una nueva palanca de cambios (más corta que antes) en la nueva consola. Lo que no obtenemos es el grupo de instrumentos en gran parte digitalizado en estos otros modelos, ya que Porsche se apega a lo que era. Sin embargo, otra mejora significativa es un nuevo volante deportivo GT disponible en el 911. Las nuevas costuras interiores incluyen papaya, azul genciana y tiza.

Para nuestro deleite, pero no es de extrañar, Porsche ha aumentado el rendimiento de cada uno de sus modelos disponibles. La potencia del nuevo Macan base aumenta a 261 caballos de fuerza y ​​295 Nm de par de su motor de cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros, aumenta en 13 y 22 respectivamente. Porsche afirma que el tiempo es de 0 a 60 mph, 3 segundos más rápido que antes y desciende. a 5,8 segundos cuando está equipado con el paquete Sport Chrono.

El Macan S (en la foto de arriba) obtiene un salto de hasta 375 caballos de fuerza y ​​383 libras-pie de torque porque obtiene el motor V6 biturbo de 2.9 litros del GTS anterior a la actualización. El tiempo de 0 a 60 mph baja de 0,5 segundos a 4,4 segundos; La velocidad máxima aumenta a 160 mph y PASM (Porsche Active Suspension Management) es estándar.

Como el motor GTS irá hacia abajo en 2021, Porsche ha tenido que retirarse para el motor GTS 2022. Ahora obtiene la versión más extrema del V6 biturbo de 2.9 litros del modelo turbo de pre-actualización. Con 434 caballos de fuerza y ​​406 lb-pie de torque, es bueno para un sprint de 0-100 mph en solo 4.1 segundos y una velocidad máxima de 169 mph, que es 2 mph más rápida de lo que el turbo puede manejar. También tiene frenos PSCB de Porsche y suspensión neumática adaptativa con una distancia al suelo 10 mm más baja de serie. Según Porsche, la suspensión es un 15% más rígida que antes y tiene nuevas almohadillas de tope y soportes de puntal. Los amortiguadores también se recalibran para proporcionar una gama más amplia de comodidad y rigidez.

Si desea un Macan GTS aún más extremo, Porsche ofrece un «Paquete Sport GTS» para 2022. Combine el paquete Sport Chrono, Torque Vectoring Plus, rines de diseño GT de 21 pulgadas, neumáticos de alto rendimiento, ajustes de asientos deportivos de 18 pulgadas y una serie de otros extras ópticos que hacen que el exterior y el interior se vean un poco más agresivos.

Probablemente se esté preguntando dónde está el modelo turbo en este momento. Le preguntamos a Porsche esto y un portavoz confirmó que no habría un modelo Turbo 2022. Si lo hay (Porsche se negó a comentar sobre el potencial de un retorno turbo), Porsche tendrá que encontrar aún más potencia que antes, ya que el GTS se robó el viejo. motor turbo.

Ya se conocen los precios de cada modelo de Macan. A continuación, enumeramos los precios iniciales. Se espera que todos lleguen a los minoristas en la primavera de 2022.

  • Tigre: $ 56,250
  • Macan S: $ 66,750
  • Macan GTS: $ 81,250

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