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El GT de seis cilindros y 4 puertas de Mercedes-AMG tiene una apariencia similar a un V8 y un asiento adicional

Mercedes-AMG le ha dado al GT de 4 puertas una serie de ligeras mejoras para hacer retroceder al Porsche Panamera, su rival de Crosstown. Los cambios realizados para 2022 incluyen cambios de diseño, tecnología mejorada del vehículo y actualizaciones de suspensión.

Desarrollado por la propia AMG y celebrado como el modelo de cuatro puertas más rápido en el circuito alemán de Nürburgring, el GT sigue disponible con seis u ocho cilindros. Los cambios visuales realizados en el primero son menores; La actualización más notable es que los clientes que soliciten una pueden solicitar la misma interfaz que los modelos con motor V8 más potentes (y más caros). AMG también ha añadido tres colores a la paleta: Spectral Blue Metallic, Spectral Blue Mango y Cashmere White Mango; los dos últimos tienen un acabado mate. El paquete AMG Night II ahora incluye detalles en cromo oscuro y negro, mientras que el paquete Night y el paquete Carbon se pueden combinar.

Los nuevos diseños de llantas de 20 y 21 pulgadas complementan los colores adicionales. En el interior, otras combinaciones de colores (como la tapicería de cuero gris y negro con costuras en contraste amarillas, que se muestran en la galería), un volante de nuevo diseño y opciones de equipamiento adicionales (como madera de poros abiertos) son las más importantes para el configurador del GT. Si tienes más de tres amigos, estás de suerte: ahora hay un banco trasero de tres plazas en Estados Unidos.

Si bien es posible que no distinga de inmediato el GT 2022 del 2021 cuando los ve estacionados uno al lado del otro, es de esperar que vea las novedades cuando los conduzca seguidos. AMG ha revisado la suspensión neumática de serie para aumentar la brecha entre comodidad y rendimiento. Más importante aún, los ingenieros agregaron una válvula de alivio de presión adicional, por lo que ahora hay dos; uno controla el rebote y el otro controla la compresión. Se nos dice que doblar las válvulas permite al GT afinar su sistema de suspensión con mayor precisión, de ahí la mayor brecha entre comodidad y deporte. Esta tecnología, conocida como AMG Ride Control +, también mantiene el balanceo de la carrocería bajo control.

AMG no realizó cambios mecánicos importantes en los GT de seis cilindros. El modelo de nivel de entrada, llamado 43, está propulsado por un motor de seis cilindros en línea de 3.0 litros sobrealimentado con 362 hp y 369 Nm de torque. Bajo el nombre 53, la próxima versión obtiene un desarrollo adicional de los seis con 429 CV y ​​384 Nm de par motor disponible. Ambos motores hacen girar las cuatro ruedas a través de una transmisión automática de nueve velocidades y la tracción total 4Matic de AMG optimizada para automóviles. . La suave tecnología híbrida ayuda a mantener bajo control el ahorro de combustible y hace que ambos GT sean un poco más picantes.

Los concesionarios de Mercedes-Benz en Europa recibirán versiones de seis cilindros del GT actualizado a partir de agosto de 2021. Por nuestra parte, el sedán llegará como un modelo 2022. Le seguirán las versiones con motor V8 y todavía estamos esperando que AMG revele el enchufe. -híbrido.en extremadamente potente que ha diseñado para posicionarse en la parte superior de la gama.

En el lanzamiento, la gama GT 2022 incluirá una edición base 53 exclusiva que contará con el paquete de estilo V8, pintura exterior de color rojo rubelita, franjas cromadas de alto brillo y rines de 21 pulgadas. AMG construye cada Edición Exclusiva con tapicería de cuero Nevagrey, acabados de fresno gris de poros abiertos, umbrales de puertas iluminados y un emblema específico en el tablero. La información de precios y los detalles de los GT con motor V8 se publicarán en los próximos meses.

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