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El Ferrari Daytona SP3 tiene un V12 de 828 CV en el centro

Los rumores han resultado ser ciertos y Ferrari acaba de presentar su última línea de superdeportivos «Icon». Se llama Ferrari Daytona SP3 y toma su nombre de las 24 Horas de Daytona de 1967, cuando terminaron tres de los autos de carreras 1-2-3. Y toma su diseño y disposición básicos de autos de carreras similares con motor central.

Este motor central es una versión del V12 de 6.5 litros del 812 Superfast. Todavía tiene una línea roja de 9.500 rpm, pero genera un poco más de potencia en 828 ponis. Esto significa que ahora ostenta el título del Ferrari de carretera no híbrido de aspiración natural más potente de la historia. También produce 514 libras-pie de torsión y se combina con una transmisión de doble embrague de siete velocidades. Ferrari dice que alcanzará los 100 km / h en 2,85 segundos y los 124 km / h en 7,4 segundos.

El motor está rodeado de carrocería y chasis hechos completamente de materiales compuestos, muchos de los cuales son de fibra de carbono, como la copa principal. Ferrari no dice si usa específicamente componentes de chasis de LaFerrari, pero dijo que no ha fabricado un auto de carretera desde LaFerrari. La forma está claramente inspirada en autos históricos de Ferrari de larga distancia como el 330 P3 y P4, pero con muchos acentos modernos como las luces sutiles y las numerosas molduras en la parte trasera.

El interior también está inspirado en el coche de carreras. Los asientos se fusionan en el marco, los cojines se fijan directamente a la bañera. Aparentemente, la posición del asiento es la más baja de cualquier Ferrari actual. Los pedales y el volante se pueden ajustar para que los conductores de muchos tamaños puedan encontrar espacio cómodamente. El tablero es bastante básico, y los indicadores y otras funciones son manejadas por una pantalla de 16 pulgadas justo en frente del conductor.

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