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Dos senadores estadounidenses están realizando nuevos esfuerzos para promover los vehículos autónomos

WASHINGTON – Dos senadores estadounidenses están trabajando para aprobar leyes que permitan a los fabricantes de automóviles utilizar decenas de miles de vehículos autónomos en las carreteras estadounidenses bajo la ley imparcial china. Se trata de una reforma importante que podría ayudar a acelerar el uso comercial de vehículos automatizados.

Los senadores Gary Peters, un demócrata, y John Thune, un republicano, distribuyeron un borrador de enmienda de Reuters que le daría a la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) de los EE. UU. La autoridad para eximir inicialmente a 15,000 vehículos autónomos por fabricante de los estándares. frente a conductores humanos. El número aumentará a 80.000 en tres años.

La pareja espera obtener la aprobación del Comité de Comercio del Senado para su enmienda el miércoles si el panel adopta un proyecto de ley para asignar $ 100 mil millones para la investigación y el desarrollo de ciencia y tecnología para abordar las preocupaciones sobre el mantenimiento de la competitividad en los Estados Unidos. Porcelana.

El cambio también permitiría a las empresas de conducción autónoma desactivar los controles de conducción humana en los vehículos cuando estén en modo de conducción autónoma.

El cambio se produce cuando existe una creciente preocupación por una serie de accidentes relacionados con el sistema de asistencia al conductor del piloto automático de Tesla Inc., que conduce un poco pero no hace que un vehículo sea autónomo.

El proyecto de ley dice: «Estados Unidos corre el riesgo de perder su posición de liderazgo tecnológico en la industria de los vehículos autónomos. Esta es una oportunidad de mercado global estimada en $ 8 billones a menos que promulgue directrices para proteger su posición de liderazgo en la República Popular China y otros competidores. «.

Peters, presidente de un subcomité que supervisa la NHTSA, dijo en un comunicado que la enmienda «garantizará que la innovación y la experimentación en torno a los vehículos autónomos puedan continuar de forma segura bajo la atenta mirada del Departamento de Transporte».

Thune y Peters han estado trabajando durante cuatro años para obtener la aprobación del Congreso para simplificar el uso de vehículos autónomos.

«»Proporcionar a la industria automotriz las herramientas que necesita para probar y desplegar vehículos automatizados de manera segura en todo el país creará miles de puestos de trabajo y miles de millones de dólares en inversiones, sin mencionar los muchos beneficios de seguridad que pueden brindar los equipos AV», dijo Thune en un declaración.

Sin embargo, algunos han buscado oposición, incluida la Asociación Estadounidense para la Justicia, que representa a los fiscales que argumentan que el proyecto de ley no brinda suficientes garantías para proteger los derechos del consumidor.

Cualquier proyecto de ley «debe incluir salvaguardar los derechos de los estadounidenses tal como son», dijo la asociación a los senadores en una carta de Reuters. «El derecho a demandar en un tribunal público es un incentivo para que las empresas actúen en interés de la seguridad pública. En ningún lugar es esto más importante que en un mercado emergente donde la tecnología es nueva y en gran parte no se ha probado».

Después de cuatro años, los fabricantes podrían solicitar a la NHTSA que extienda las exenciones a más de 80.000.

General Motors Co, la unidad autónoma Waymo de Alphabet Inc y otros fabricantes de automóviles han estado pidiendo al Congreso durante años que realice cambios para hacer que los automóviles autónomos sean más fáciles de usar en las carreteras de EE. UU. Según la ley actual, la NHTSA puede eximir del impuesto hasta 2,500 vehículos por fabricante.

Thune dijo que los oponentes deben «entender que nuestra enmienda tiene como objetivo fortalecer el liderazgo tecnológico de Estados Unidos para garantizar que estemos un paso por delante de China en el diseño, fabricación y uso de equipos audiovisuales».

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