Piezas para coche

Conductos de admisión

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Catalogo de Conductos de admisión

Los Conductos de admisión hacen la vida más simple. Algunos elementos accesorios son obligatorios, mientras que otros hacen más simple y satisfactorio un largo viaje por carretera. Hay complementos para automóvil de enorme herramienta tratándose de viajar con equipaje plus , para el transporte de animales o pequeños y para asistir a lo largo de la conducción con condiciones climáticas desfavorables y mugre intensa.

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Sea como sea la situación, poseemos los Conductos de admisión correctos.

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En esta página encontrarás los mejores Conductos de admisión de OCU (no de Organización de Usuarios y Individuos !) para la categoríaPrecaución de coche y moto en un formato fácil de equiparar.

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Descubre los diversos tipos de airbag, ¡te tienen la posibilidad de salvar la vida!

La relevancia del airbag radica en que permite achicar hasta un 30% el riesgo de muerte de un conductor y su copiloto en accidentes con colisión de adelante.

Tipos de airbag

El airbag se considera , en combinación con el cinturón de seguridad, como uno de los mejores sistemas para achicar las lesiones ocasionadas por un incidente de tráfico.

¿Por qué el airbag es esencial para la seguridad vial? ¿Qué airbags hay para coches , motocicletas y bicicletas?

Su uso es fundamental porque deja achicar hasta un 30% el peligro de muerte de un conductor y su copiloto en accidentes con colisión de adelante.

Con el paso del tiempo , el airbag ha evolucionado. En los últimos tiempos , los inconvenientes de quemaduras aproximadamente graves y las sorderas temporales que provocaban se han minimizado. A través de la tecnología se ha conseguido que el peligro para la integridad física de la gente sea mucho menor.

O sea de esta forma merced al gran avance de la electrónica y los sistemas de control en materia de seguridad.

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Tipos de airbag en un turismo

Todos entendemos para qué exactamente sirve un airbag, airbag, pero¿sabemos qué partes de un vehículo tienen la posibilidad de estar pertrechadas con él?

Nunca debemos respaldar los brazos, manos o pies en el airbag. Un airbag se dispara en escasas milésimas de segundo y otras tantas en desplegarse (medio segundo en total ), con lo que estando muy cerca de él tenemos la posibilidad de tener lesiones más graves en una colisión.

Debemos evitar siempre llevar el pecho a menos de 25 centímetros del volante o de la guantera.

Debemos rememorar alguna precaución mucho más , como desactivarlo si viajamos con un niño en sentido inverso a la marcha en el asiento del copiloto. En cualquier caso , tras sufrir un incidente conviene pasar por el taller y comprobar el estado de los airbags.

Hay servicios en el mercado como el de garantía mecánica de RACE Unlimited que te pagan hasta el cien % del coste de las averías más frecuentes de tu turismo.

Y no hay que olvidar que para que el airbag cumpla su función, el ocupante del vehículo debe ir con el cinturón de seguridad correctamente abrochado.

Airbag para motos

El airbag para motocicletas también ha evolucionado mucho en los últimos años. Se ha demostrado que tiene efectos muy favorables en los niveles de seguridad de las motos. En un ensayo efectuado por el RACE se probaron dos ocasiones.

El diagnóstico en el dummie con el que se efectúa el ensayo: Sin airbag Su nuca se extiende de manera extrema, con alto riesgo de mortalidad para ese impacto .Con airbagCon airbag Se hubiese salvado al minimizar la colisión y la nuca sigue mucho más estable.Para los motoristas existen varios tipos de airbag, pero ninguno es obligación , y asimismo de momento son pocos entre la oferta de los desarrolladores.

El más frecuente es el airbag tipo chaleco y puede conducir algún género de sensor que descubre cuando cuándo se está tolerando una caída. La bolsa de aire que incluye este chaleco airbag se infla en escasas milésimas de segundo. Estos chalecos se pueden conseguir tanto integrados en una chaqueta como en formato chaleco que te pondrías sobre la chaqueta de motocicleta. De funcionamiento afín , podemos encontrar airbags más evolucionados en otro tipo de equipamiento para motoristas, como en chaquetas o monos, que resguardan pecho, espalda y nuca.

Asimismo se proponen cascos con airbag que se activaría al advertir un impacto con la meta de proteger fundamentalmente las cervicales. En esta línea podemos encontrar los ‘Neck Brace’ o una suerte de collarín de fibra de carbono que protege la región de la nuca. Se utiliza con cascos integrales.Y para finalizar airbag de carrocería, una alternativa que la Honda Goldwing fué la encargada de estrenar. Se activa en 0,15 segundos cuando se genera una colisión de adelante.

El airbag para bicicletas

Los clientes de bicicletas también tienen su propio airbag. Hace pocos años comenzó a comercializarse un tipo de airbag desarrollado a propósito para los corredores , que consiste en un dispositivo que se pone como una bufanda y que, en el caso de colisión, se infla en milisegundos formando con su bolsa una suerte de casco, que cubre casi por completo la cabeza y el cuello.

Es un dispositivo que se tiene dentro al cuello en forma de bufanda.Se infla en ms en cuanto detecta una caída o golpe.Una vez abierto, las bolsas de aire, hinchadas con helio, cubren gran parte de la cabeza y cuello a modo de casco hinchable, dejando al descubierto solo la cara , de una forma muy afín a la que nos cubriría un casco integral de motocicleta.
Bicicleta

Mientras se transporta puesto, parece simplemente una prenda de abrigo más , y está disponible con el forro exterior en múltiples combinaciones de colores, con diseños muy afines a la ropa de deporte. Este sistema, no solo trata de reemplazar el casco de bicicleta usual , sino lo optimización al integrar protección para el cuello, frecuentemente la parte más esencial y que tiende a ser olvidada.Para los corredores también se proporciona un chaleco airbag que se infla cuando detecta que el ciclista está implicado en una colisión, protegiéndole el cuello, tórax y espalda.

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