Piezas para coche

Bujías

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Nuestro conocimiento de los repuestos coches y nuestra experiencia trabajando con las primeras marcas , nos ha ayudado a posicionarnos como uno de los referentes de la venta de Bujías en Internet.

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Tabla Comparativa de Bujías  

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Catalogo de Bujías

Los Bujías hacen la vida mucho más fácil. Algunos elementos complementos son obligatorios, mientras que otros hacen más fácil y agradable un largo viaje por carretera. Hay accesorios para automóvil de enorme herramienta cuando se trata de viajar con equipaje extra , para el transporte de animales o niños y para asistir durante la conducción con condiciones climáticas adversas y suciedad intensa.

Sea cual sea la situación, poseemos los Bujías correctos.

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Las mejores Bujías

Bosch 0242240846 WSR6F 606 - Bujía

Distancia entre electrodos [mm]: 0,6

Par apriete [Nm]: 20

Apriete angular [grados]: 90

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Rosca exterior [mm]: 14

NGK 5921 Bujía de Encendido

Estilo: Específico en función del vehículo

Producto de alta calidad, con diseño funcional

Marca: NGK

Brisk Iridium Premium + Plus P11 MR14YIR-1 1708 - Juego de 4

Electrodo de contacto medio, masa y contacto de aleación de yttrio.

Menos voltaje, mayor distancia de chispas.

Intervalo de intercambio de hasta 100.000 km.

Distancia especialmente adaptada de los electrodos.

BRISK, la alternativa económica

 

En esta página hallarás los mejores Bujías de OCU (no de Organización de Usuarios y Clientes !) para la categoríaPrecaución de coche y moto en un formato simple de cotejar.

Los desenlaces están basados enextensas pruebas prácticas de los modelos en condiciones de laboratorio (no siempre ). En los casos en que la organización de usuarios no ha realizado ninguna prueba para Bujías de coche y moto , hemos empleado información de fuentes equiparables , como OCU.

Descubre los diversos tipos de airbag, ¡te pueden socorrer la vida!

La importancia del airbag radica en que permite reducir hasta un 30% el riesgo de muerte de un conductor y su copiloto en accidentes con colisión frontal.

Tipos de airbag

El airbag se considera , en combinación con el cinturón de seguridad, como de los mejores sistemas para achicar las lesiones ocasionadas por un incidente de tráfico.

¿Por qué el airbag es esencial para la seguridad vial? ¿Qué airbags existen para turismos , motos y bicicletas?

Su empleo es primordial por el hecho de que permite reducir hasta un 30% el riesgo de muerte de un conductor y su copiloto en accidentes con colisión de adelante.

Con el paso del tiempo , el airbag ha evolucionado. En los últimos tiempos , los inconvenientes de quemaduras aproximadamente graves y las sorderas temporales que provocaban se han minimizado. A través de la tecnología se consiguió que el riesgo para la integridad física de las personas sea bastante menor.

O sea así gracias al enorme avance de la electrónica y los sistemas de control en materia de seguridad.

Géneros de airbag en un turismo

Todos entendemos para qué exactamente sirve un airbag, airbag, pero¿sabemos qué partes de un vehículo tienen la posibilidad de estar pertrechadas con él?

Nunca debemos respaldar los brazos, manos o pies en el airbag. Un airbag se dispara en pocas milésimas de segundo y otras tantas en desplegarse (medio segundo en total ), con lo que estando muy cerca de podemos tener lesiones mucho más graves en una colisión.

Debemos eludir siempre y en todo momento llevar el pecho a menos de 25 centímetros del volante o de la guantera.

Debemos recordar alguna precaución mucho más , como desactivarlo si viajamos con un niño en sentido inverso a la marcha en el taburete del copiloto. En cualquier caso , tras padecer un incidente es conveniente pasar por el taller y comprobar el estado de los airbags.

Hay servicios en el mercado como el de garantía mecánica de RACE Unlimited que te pagan hasta el cien % del coste de las averías más frecuentes de tu vehículo.

Y no se debe olvidar que para que el airbag cumpla su función, el ocupante del vehículo debe de ir con el cinturón de seguridad correctamente abotonado.

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Airbag para motocicletas

El airbag para motocicletas también ha evolucionado bastante en los últimos años. Se ha demostrado que tiene efectos muy convenientes en los niveles de seguridad de las motos. En un ensayo efectuado por el RACE se probaron dos situaciones.

El diagnóstico en el dummie con el que se realiza el ensayo: Sin airbag Su nuca se prolonga de forma extrema, con prominente peligro de mortalidad para ese impacto .Con airbagCon airbag Se hubiera salvado al minimizar la colisión y la nuca sigue más estable.Para los motoristas existen varios tipos de airbag, pero ninguno es obligatorio , y también por el momento son escasos entre la oferta de los fabricantes.

El más frecuente es el airbag tipo chaleco y puede llevar algún tipo de sensor que descubre en el momento en que cuándo se está tolerando una caída. La bolsa de aire que incluye este chaleco airbag se infla en escasas milésimas de segundo. Estos chalecos se pueden encontrar tanto integrados en una chaqueta como en formato chaleco que te pondrías sobre la chaqueta de moto. De funcionamiento afín , encontramos airbags mucho más evolucionados en otro género de equipamiento para motoristas, como en chaquetas o monos, que protegen pecho, espalda y nuca.

También se proponen cascos con airbag que se activaría al advertir un encontronazo con la meta de proteger esencialmente las cervicales. En esta línea logramos hallar los ‘Neck Brace’ o una suerte de collarín de fibra de carbono que resguarda la región de la nuca. Se utiliza con cascos integrales.Y finalmente airbag de carrocería, una alternativa que la Honda Goldwing ha sido la responsable de estrenar. Se activa en 0,15 segundos en el momento en que se produce una colisión frontal.

El airbag para bicicletas

Los individuos de bicicletas asimismo tienen su propio airbag. Hace pocos años empezó a comercializarse un género de airbag desarrollado ex profeso para los corredores , consistente en un dispositivo que se coloca como una bufanda y que, en caso de colisión, se infla en ms formando con su bolsa una suerte de casco, que cubre casi completamente la cabeza y el cuello.

Es un dispositivo que se incorpora al cuello a modo de bufanda.Se infla en milisegundos en relación detecta una caída o golpe.Una vez abierto, las bolsas de aire, hinchadas con helio, cubren una gran parte de la cabeza y cuello en forma de casco hinchable, dejando al descubierto solo la cara , de una forma muy afín a la que nos cubriría un casco integral de moto.
Bicicleta

Mientras que se lleva puesto, semeja sencillamente una prenda de abrigo más , y está disponible con el forro exterior en varias composiciones de colores, con diseños muy similares a la ropa de deporte. Este sistema, no solo trata de reemplazar el casco de bicicleta usual , sino que lo optimización al integrar protección para el cuello, frecuentemente la parte más esencial y que tiende a ser olvidada.Para los corredores asimismo se da un chaleco airbag que se infla en el momento en que descubre que el ciclista está implicado en una colisión, protegiéndole el cuello, tórax y espalda.

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