Piezas para coche

Bomba hidráulica

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BGS 9247-1 | Bomba hidráulica para BGS 9247

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Revela los diversos tipos de airbag, ¡te pueden salvar la vida!

La importancia del airbag reside en que deja achicar hasta un 30% el peligro de muerte de un conductor y su copiloto en accidentes con colisión frontal.

Tipos de airbag

El airbag se considera , en combinación con el cinturón de seguridad, como uno de los mejores sistemas para reducir las lesiones causadas por un incidente de tráfico.

¿Por qué el airbag es importante para la seguridad vial? ¿Qué airbags hay para coches , motocicletas y bicicletas?

Su empleo es fundamental por el hecho de que permite reducir hasta un 30% el peligro de muerte de un conductor y su copiloto en accidentes con colisión de adelante.

Con el paso del tiempo , el airbag ha evolucionado. En los últimos años , los problemas de quemaduras más o menos graves y las sorderas temporales que provocaban se han minimizado. A través de la tecnología se consiguió que el riesgo para la integridad física de la gente sea mucho menor.

Esto es de esta manera gracias al enorme avance de la electrónica y los sistemas de control en materia de seguridad.

Tipos de airbag en un turismo

Todos sabemos para qué exactamente sirve un airbag, airbag, pero¿sabemos qué partes de un vehículo pueden estar equipadas con ?

Nunca debemos apoyar los brazos, manos o pies en el airbag. Un airbag se dispara en pocas milésimas de segundo y otras tantas en desplegarse (medio segundo en suma ), con lo que estando muy cerca de podemos tener lesiones mucho más graves en una colisión.

Debemos evitar siempre llevar el pecho a menos de 25 centímetros del volante o de la guantera.

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Debemos recordar alguna precaución más , como desactivarlo si viajamos con un niño en sentido inverso a la marcha en el asiento del copiloto. En cualquier caso , tras padecer un accidente resulta conveniente pasar por el taller y comprobar el estado de los airbags.

Existen servicios en el mercado como el de garantía mecánica de RACE Unlimited que te pagan hasta el 100 % del coste de las averías más habituales de tu coche.

Y no se debe olvidar que a fin de que el airbag cumpla su función, el ocupante del vehículo debe ir con el cinturón de seguridad apropiadamente abrochado.

Airbag para motos

El airbag para motocicletas asimismo ha evolucionado bastante en los últimos años. Se demostró que tiene efectos muy convenientes en los niveles de seguridad de las motocicletas. En un ensayo realizado por el RACE se probaron 2 ocasiones.

El diagnóstico en el dummie con el que se realiza el ensayo: Sin airbag Su nuca se prolonga de forma extrema, con alto peligro de mortalidad para ese encontronazo .Con airbagCon airbag Se hubiese salvado al reducir la colisión y la nuca sigue mucho más estable.Para los motoristas hay varios géneros de airbag, pero ninguno es obligación , y también por el momento son escasos entre la oferta de los fabricantes.

El más común es el airbag tipo chaleco y puede llevar algún tipo de sensor que detecta en el momento en que cuándo se está tolerando una caída. La bolsa de aire que incluye este chaleco airbag se infla en escasas milésimas de segundo. Estos chalecos se tienen la posibilidad de encontrar tanto integrados en una chaqueta como en formato chaleco que te pondrías por encima de la chaqueta de motocicleta. De funcionamiento similar , podemos encontrar airbags más evolucionados en otro tipo de equipamiento para motoristas, como en chaquetas o monos, que protegen pecho, espalda y nuca.

Asimismo se proponen cascos con airbag que se activaría al advertir un impacto con la meta de proteger fundamentalmente las cervicales. En esta línea podemos encontrar los ‘Neck Brace’ o una especie de collarín de fibra de carbono que protege la zona de la nuca. Se usa con cascos integrales.Y finalmente airbag de carrocería, una opción que la Honda Goldwing ha sido la responsable de estrenar. Se activa en 0,15 segundos en el momento en que se genera una colisión frontal.

El airbag para bicicletas

Los usuarios de bicicletas asimismo tienen su propio airbag. Hace pocos años comenzó a comercializarse un género de airbag desarrollado ex profeso para los corredores , que consiste en un dispositivo que se pone como una bufanda y que, en el caso de colisión, se infla en milisegundos formando con su bolsa una especie de casco, que cubre casi completamente la cabeza y el cuello.

Es un dispositivo que se incorpora al cuello a modo de bufanda.Se infla en milisegundos en relación detecta una caída o golpe.Una vez abierto, las bolsas de aire, hinchadas con helio, cubren una gran parte de la cabeza y cuello en forma de casco hinchable, dejando al descubierto tan solo la cara , de una manera muy afín a la que nos cubriría un casco integral de moto.
Bicicleta

Mientras que se lleva puesto, parece sencillamente una prenda de abrigo mucho más , y está libre con el forro exterior en varias combinaciones de colores, con diseños muy similares a la ropa de deporte. Este sistema, no solo trata de reemplazar el casco de bicicleta convencional , sino lo mejora al incluir protección para el cuello, muchas veces la parte más esencial y que tiende a ser olvidada.Para los ciclistas también se da un chaleco airbag que se infla en el momento en que descubre que el ciclista está involucrado en una colisión, protegiéndole el cuello, tórax y espalda.

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