repuestos para caravanas

Bloques De Apoyo Para Caravanas

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Tabla Comparativa de Bloques De Apoyo Para Caravanas  

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Catalogo de Bloques De Apoyo Para Caravanas

Los Bloques De Apoyo Para Caravanas hacen la vida mucho más simple. Algunos elementos complementos son obligatorios, al tiempo que otros hacen más fácil y agradable un largo viaje por carretera. Hay accesorios para automóvil de gran utilidad cuando se trata de viajar con equipaje plus , para el transporte de animales o pequeños y para asistir durante la conducción con condiciones climáticas desfavorables y suciedad intensa. Sea como sea la situación, disponemos los Bloques De Apoyo Para Caravanas adecuados.
 

Las mejores Bloques De Apoyo Para Caravanas

Cartrend Caravan 10396 - Juego de 4 Placas de Apoyo apilable

Evita que los soportes se hundan en terrenos blandos

Para estabilización adicional y segura de soportes giratorios y caballetes de apoyo para caravanas y autocaravanas

También se puede utilizar para mesas y peldaños

Las placas base para caballetes son apilables

Tamaño: 21 x 21 x 3 cm cada uno

Soporta hasta 1000 kg/unidad

Juego de 4 unidades

Cartrend 10305 Soporte para Caravana (2 Unidades), 2 Partes

Material: aluminio.

Capacidad de carga: 900 kg por pieza.

Con tapas protectoras para proteger la parte inferior y ajustable.

Para estabilización adicional de caravanas y autocaravanas.

Mín. Altura: 280 milímetros. Altura: 430 milímetros.

ProPlus 360808 - Caballetes de apoyo (4 unidades, altura aju

ProPlus 360808 4 x caballetes de apoyo expiatorios, con altura regulable de plástico para la estabilización de un seguro y caravana, o de otra carga adicional (por ejemplo en carga y descarga).

Durante largos periodos de pie, por ejemplo en vehículos o caravanas en invierno; es la mejor solución para aliviar a las ruedas.

Fácil ajuste de altura – simplemente con el lápiz extraíble y con la rosca de la barra suministrada.

Información técnica: altura min.: 300 mm - altura max : 430 mm. Tamaño del pie: 175 x175 mm – Rosca de la barra: M20. Tamaño del plato: 50 mm x 45 mm, almacenaje giratorio.

Carga de apoyo máx./Tija: 750 kg = 3600 kg carga apoyo total – peso/reposacabezas: 1000 g.

 
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 10 COSAS QUE NADIE TE CUENTA SOBRE VIAJAR EN AUTOCARAVANA

Como ya sabéis a la familia Conpeques nos chifla viajar en autocaravana: la libertad de movimiento que te ofrece, la comodidad de llevar siempre y en todo momento tus cosas a mano, de improvisar, de reposar en sitios espectaculares.

En nuestros post acostumbramos a contar nuestras escapadas y sugerencias, pero como no siempre sale todo según lo sosprechado, aquí tenéis una lista de las diez cosas que no te contaron sobre viajar en autocaravana, cien% basadas en nuestra experiencia o en la de nuestros compañeros de ruta.

EL COMPLOT ANTI-AUTOCARAVANAS

De manera inexplicable existe la iniciativa extendida en ciertos sectores de que los que nos transportamos en autocaravana (o furgoneta) somos “turistas de segunda”, que no reportamos apenas beneficio en los sitios por los que pasamos. Sin embargo, esto no es para nada cierto, porque –si bien en ocasiones lo hagamos- no siempre comemos en nuestro vehículo (nos gusta gozar también el turismo gastronómico) y, si lo hacemos, compramos en las tiendas de los pueblos; además echamos gasolina cuando lo requerimos, pagamos las entradas a los sitios que visitamos… En fin, nada especialmente diferente del resto de pasajeros.
Sea como sea, la cuestión es que algunos ayuntamientos persiguen a quienes pernoctan en sus calles prohibiendo de manera expresa la circulación de esta clase de vehículos. Hay mucho escrito sobre la legalidad de estas medidas, pero para resumir, lo esencial es conocer la diferencia entre pernoctar y acampar y, como siempre, tener algo de sentido común. Si queréis mucho más información sobre el tema, leed este artículo de La Furgoteta sobre legislación nacional sobe autocaravanas.

¡OJO CON DÓNDE APARCAS!

Sobre mercadillos y fiestas nocturnas. Como afirmaba antes, es necesario tener algo de sentido común a la hora de buscar dónde pernoctar. Si estamos en un casco urbano, intentamos de buscar parking amplios que no estén en una calle por la que pasen varios coches, a ser viable cerca de una plaza o parque. Y aunque en ocasiones nos dejamos llevar por la intuición, asimismo es recomendable leer los consejos de los foros y las recomendaciones de otros blogueros que pasaron por allí. Así te puedes enterar de que en esa plaza suele haber botellón los viernes y los sábados por la noche o que a la mañana siguiente te van a echar a las 6 para montar el mercadillo del pueblo. Ni una ni otra son vivencias muy agradables…

LA AUTOCARAVANA NO CABE POR TODAS PARTES

Conviene estar muy atento a las señales de las ciudades sobre límites de circulación para vehículos de ciertas dimensiones. En este caso no tiene que ver con prohibir por prohibir, sino más bien de avisar para eludir meterse en follones, especialmente en los cascos viejos. Sin embargo, en ocasiones en algunos pueblos se olvidan de poner estas señales, como nos pasó en Alhambra, que nos atrajo -como granadinos que somos- por su nombre y decidimos pernoctar allí.
Empezamos entonces a adentrarnos por calles cada vez más estrechas, confiados en que no habíamos visto ninguna señal, hasta el momento en que llegamos a un punto en el que no podíamos seguir avanzando y la única opción era echar marcha atrás por calles por las que habíamos pasado muy ajustados. Fue verdaderamente angustioso, pero afortunadamente la habilidad del superpapi nos sacó del apuro sin mayores secuelas.

EL AGUA SE ACABA

El beneficio de las autocaravanas sobre ciertas furgonetas es este tipo de comodidades como el agua y el WC. Estos vehículos están dotados de cocina, baño y ducha, con lo que es cómodo fregar los platos, lavarse por la mañana y ducharse sin escapar del vehículo (aunque cuando se para en camping puede interesar asimismo emplear sus servicios). No obstante, el agua por supuesto se acaba.
Es recomendable ahorrar y gestionar el agua a fin de que no se te finalice al menos te lo esperas. Aunque suelen llevar depósitos que pueden durarte un fin de semana (depende de cuántas personas seáis y del empleo que le deis), en viajes más largos hay que ir intentando encontrar sitios donde rellenar el depósito. Tiende a ser atrayente explotar las estaciones de servicio donde detenemos a repostar y asimismo recurrir a las áreas para autocaravanas que cada vez son más frecuentes en pueblos o en campings –unas gratis y otras de pago-. Es conveniente llevar manguera y adaptadores para diversos tipos de grifos.

¿QUÉ HAGO CON LAS AGUAS SUCIAS?

La parte menos idílica de viajar en autocaravana es la de la limpieza y vaciado de depósitos. Lo propio es utilizar los sitios indicados para tal fin, en las áreas para autocaravanas, que hay en algunos pueblos y en los campings. No obstante, como no en todos los casos se encuentran allá donde vayamos, se puede recurrir a otras soluciones. Las aguas grises (que vienen de la ducha y del fregadero, por lo que no es agua muy sucia) se pueden vaciar en una alcantarilla.
Hay que calcular bien dónde se coloca la autocaravana para que no se salga mucha agua fuera y –con algo de vista- buscar zonas tranquilas donde no molestar a la multitud. Para las “aguas negras” –las del wc químico- se necesita un lugar designado para vaciarlo, que debe tener un grifo a mano para limpiar. Si no hay un área cerca, se puede recurrir a los baños de las gasolineras, teniendo precaución de no manchar. Nosotros solemos buscar las que tienen puerta trasera, para no ingresar con el wc químico por la tienda. Hay quienes prefieren llevar 2 depósitos para tener mucho más autonomía sin necesidad de pisar camping o buscar área.

MEDIDAS DE SEGURIDAD

Partiendo de la base de que jamás tuvimos ningún problema, es una realidad que a veces puedes tener la mala experiencia de ser robado o asaltado -estando o no dentro del vehículo-. Al final de cuenta estás “viviendo” en un vehículo que se puede forzar y abrir. Y puede ser un hecho traumático, de igual forma que si te pasara en tu casa.
Sin caer en la paranoia -que te impediría gozar con calma del viaje- se pueden tomar una sucesión de normas de seguridad que tienen la posibilidad de disuadir a los probables ladrones: cerrar bien puertas y ventanas tanto si andas dentro como fuera del vehículo; instalar una alarma (está demostrado que la mayor parte de los intentos de hurto se abortan al oírla); poner cinchas o bridas de acero que impidan que se abran las puertas de la cabina o un cierre socorrer para el portón; incluso hay quien pone detectores de gas; dormir con las llaves a mano para lograr arrancar y también irse si la situación lo requiere. Finalmente, como en todo, es esencial tener vista en el momento de seleccionar el sitio para estacionar. Y si te preocupa este tema, en un camping o área vigilada te vas a sentir mucho más seguro.

LAS AVERÍAS NO MOLAN

Generalmente, que estés viajando y se te estropee el vehículo es un chasco total. Si son arreglos rápidos (como una rueda o una pequeña avería), lo mucho más que pierdes es una mañana o un día en el taller, pero si es algo mucho más grave y te coge lejos de casa, la cosa se dificulta. ¿Dónde duermes? ¿Debes buscar hotel sobre la marcha? Por el hecho de que si te coge en turismo, con un poco de suerte puedes conseguir un vehículo de substitución o continuar tu viaje en taxi o autobús.
El interrogante es: ¿hay autocaravanas de substitución en el caso de avería? Pues no. Como mucho puedes meter algo de ropa en bolsas o mochilas (seguramente no llevas maletas) e improvisar algo, pero seguramente esto sea el final de la aventura por en esta ocasión. O no: a unos amigos se les rompió la AC sendero de Suiza y decidieron seguir con una furgoneta prestada, con sus dos pequeños y otro en camino. Sin embargo, creo que no lo recuerdan como el más destacable viaje de sus vidas… Si bien ahora nos reímos bastante al recordarlo. De todas formas, lo mejor es revisar el vehículo antes de salir y sostenerlo próximo.

EUROPA IS DIFFERENT

En todos los sentidos. Seguramente halles mucho más áreas de servicio y permisibilidad para pernoctar –especialmente en Francia-, pero se debe tener ciertas cosas en cuenta. En los peajes se suele pagar más (según los ejes o la altura del vehículo) y en algunos países, como Suiza, Hungría o República Checa, es necesario un permiso llamado “viñeta” (una pegatina que quejas en el parabrisas) para circular por autopista.

¡VIVA EL MINIMALISMO!

Para viajar en autocaravana hay que calcular lo que se transporta y no pasarse. El espacio es con limite, aunque está todo tan bien aprovechado que siempre y en todo momento hay huecos donde guardar cosas (comida, ropa, juegos, algún libro, botiquín, libretas para escribir y dibujar, modelos de limpieza y también higiene…). Es una gran idea hacer una lista de lo que se va a requerir dependiendo de las ocupaciones que se tengan previstas: ¿playa?, ¿montaña?, ¿nieve? Cada destino necesita un género de ropa diferente, así que organizarse bien antes de salir te va a ayudar bastante.

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