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2021 Volkswagen Golf GTI Clubsport 45 es el GTI definitivo

Aunque el Volkswagen Golf definitivo fue el Golf R con tracción total, el GTI con el escalón más alto fue la variante Clubsport. Proporciona casi la misma potencia que la R, pero renuncia a las ruedas traseras motorizadas. El nuevo clubport se presentó el año pasado y este año llega el Clubsport 45, una versión aún más especial para celebrar el 45 aniversario del hot hatch.

Desde el exterior, el Clubsport 45 se parece mucho al modelo normal. Tiene tomas de aire más grandes y un alerón trasero grande para una carga aerodinámica adicional sobre un GTI regular. Pero el 45 tiene rines negros únicos de 19 pulgadas con franjas rojas, una franja con patrón hexagonal y 45 calcomanías en los lados. El interior también tiene una placa 45 en el volante.

El motor no ha cambiado del Clubsport regular con 296 caballos de fuerza y ​​295 libras-pie de torque. La potencia aún se transmite a un diferencial de deslizamiento limitado controlado electrónicamente a través de un embrague doble automático de siete velocidades. Sin embargo, el Clubsport 45 viene de serie con el paquete «Race», que añade un escape deportivo y elimina el limitador de velocidad máxima.

Como el coche normal, el Clubsport 45 no llegará a América. Es exclusivo para Europa y solo se construirán 5.000. El precio base para esto en Alemania es de 47.790 euros, alrededor de 2.500 euros más barato que un Golf R en Alemania. Si tuviera que convertir el precio en dólares, el Clubsport 45 costaría un poco más de $ 57,000.

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